গ্রাম-শহর সীমান্ত এলাকার পুনর্বিন্যাস (Dohimitation of the Rural-chan Fringe) :

করাগভারতীয় নগরগুলির ক্ষেত্রে গ্রাম-শহর সীমান্ত এলাকার বাইরের ও ভিতরের নির্দিষ্ট সীমানা নির্ধারণ এশ অসুবিধাজনক। একটি নগরকেন্দ্র থেকে 10-12 কিমি ব্যাসার্ধের মধ্যে যেসব গ্রাম অবস্থান করে করারকে যথাযথভাবে ক্ষেত্র সমীক্ষার মাধ্যমে গ্রাম-শহর সীমান্তে পড়ছে কিনা তা দেখা দরকার। এই অঞ্চলের এই প্রশ্ন 100-200 গ্রাম অবস্থান করে। শহরকেন্দ্রগুলির সঙ্গে সীমান্তের গ্রামগুলি উন্নত সড়কপথে যুক্ত এমনকি সাইকেলে চেপে। খুব অল্প সময়ে শহরে চলে আসা যায়। শহরের বাসগুলি সীমান্তের গ্রামগুলিতে । যাতায়াত করে। আমাদের দেশের বেশ কয়েকটি শহরে গ্রাম-শহর সীমান্ত এলাকার সীমানা নির্ধারণের এ করা হয়েছে। দিল্লি এবং বেঙ্গালুরু শহরে গ্রাম-শহর সীমান্ত এলাকার বাইরের সীমানা নিম্নলিখিত।

লাগুলির সাহায্যে নির্ধারণ করা হয়েছে। যথা-10 জনঘনত্ব 400 জন/বর্গকিমি বা তার বেশি।

(৫) বিগত দশকে জনসংখ্যার 40% বা তার বেশি বৃদ্ধি।

(ii) প্রতি 1000 জন পুরুষ জনসংখ্যায় ৪০০ বা তার কম স্ত্রী লোকের উপস্থিতি।

(iv) অকৃষিকাজে 50% বা তার বেশি নিযুক্ত থাকেন।

(৮) বাস পরিসেবা বা Local Train পরিসেবা থাকে।

গ্রাম-শহর সীমান্ত এলাকার পুনর্বিন্যাসের ক্ষেত্রে দেখা যায় যে, দিল্লি নগরকেন্দ্রের 8-16 km পর্যন্ত এর প্রসার ঘটেছে। আবার বেঙ্গালুরু শহরের ক্ষেত্রে দেখা যায় যে, শহরের বাইরের সীমানার দিকে নগরকেন্দ্র থেকে প্রায় 20 km পর্যন্ত rural-urban fringe area বিস্তৃত। Nangia গ্রাম-শহর সীমান্ত এলাকার পুনর্বিন্যাসের ছত্রে কয়েকটি নিয়ন্ত্রকের উল্লেখ করেছেন। যেমন- জনসংখ্যার ঘনত্ব, জনসংখ্যার এবং জনঘনত্বের পরিবর্তন, জনঘনত্বের আপেক্ষিক পরিবর্তন, প্রতি 1000 জন পুরুষ প্রতি নারীর সংখ্যা, মোট কর্মে নিযুক্ত ব্যক্তির সাপেক্ষে জকৃষিকাজে নিযুক্ত ব্যক্তির সংখ্যা প্রভৃতি। এ ছাড়া নিকটবর্তী প্রতিবেশী-দূরত্ব (nearest neighbour distance). নির্দিষ্ট কতকগুলি রাস্তা ধরে জনবসতির বিস্তার, বাস পরিসেবা, Shuttle Service, দুগ্ধ প্রক্রিয়াকরণ, স্থানীয় বা Local Train-এর সুবিধা এগুলিও গ্রাম শহরের সীমান্ত বা উপকণ্ঠ এলাকার সীমানা নির্ধারণে সাহায্য হয়।